salut tout le monde

salut tout le monde.
nouveau venu, peut etre qu'un jour je sauterai le pas.
dans le monde du kaki depuis tout petit, je suis depuis peu civil... mais j'ai toujours adoré la gueule du wc... si mes finances me le permettent un jour, je rêverai d'en avoir un et peut etre rouler tous les jours avec... l'espoir fait vivre et c'est beau de rever. je ne suis pas mécano pour deux sous...

Bienvenue l'ami ,
Pareil pour moi sauf que j'ai lâché la mécanique depuis longtemps mais quand on aime on ne compte pas .
Il y a de tout en ce moment , surtout des alors fais gaffe

eagle31 a écrit:Bienvenue l'ami ,
Pareil pour moi sauf que j'ai lâché la mécanique depuis longtemps mais quand on aime on ne compte pas .
Il y a de tout en ce moment , surtout des alors fais gaffe

je vois ca... en fait, je regarde les annonces que vous décortiquez sur le forum, et je retrouve toutes celles que j'ai vu sur lbc... bref, ca ne donne pas envie de tenter d'en acheter un a ce que vous dites... trop de bidouillage... a des tarifs prohibitifs... avant de voir tout ca j'aurai limite troqué mon vw t3 contre un wc restauré, mais ca ne vaut pas le coup, j'vais me faire pigeonner... on attendra donc. merci de me prévenir...

Bienvenue chez nous ami breton...

soit le bienvenu ! tu es un ancien de quelle maison ?? biffe , royale ...; autre ?

Bon pour les camions, il ne faut pas que nos commentaires vous bloquent ! Pour sur il n'y à rien de bon à un prix correct ou alors ils sont rares mais vous pouvez vous organiser pour en restaurer un !

Cela vous coutera moins cher que de vous faire refiler une merde et au moins vous serez sur de ce qu'il à dans le ventre ! Et ...et vous aurez appris des choses transposables dans la vie !

Mais par contre, on l'à dit souvent (je sais c'est la pédagogie ....   )  Sur une restauration .... qui part comme un avion !!!  ....Fini comme un con !!

Bienvenue à toi

mrdodge11 a écrit:soit le bienvenu ! tu est un ancien de quelle maison ?? biffe , royale ...; autre ?

Bon pour les camion il ne faut pas que nos commentaires vous bloque ! Pour sur il n'y à rien de bon à un prix correct ou alors ils sont rares mais vous pouvez vous organiser pour en restaurer un !

Cela vous coutera moins cher que de vous faire refiler une merde et au moins vous serez sur de ce qu'il à dans le ventre ! Et ...et vous aurez appris des choses transposable dans la vie !

Mais par contre on l'à dit souvent ( je sais c'est la pédagogie .... ) Sur une restauration .... qui part comme un avion !!! ....Fini comme un con !!

début de carriere chez les bleus et une dizaine d'année chez les terriens.
je ne suis pas pressé, il ne faut jamais l'etre. c'est un projet a plus ou moins long terme. mais c est vrai que ca serait un bon compromis entre un tracteur et un 4x4... tout ce qu'il me faut en fait. pouvoir l'utiliser pour aller faire du bois, sortir le bateau de l eau, tracter une remorque jusqu'a la dechet, et surtout balades dans un véhicule hors du commun... un diesel en 6 cylindres m'irait bien... si les perkins sont les memes que sur les vlra et consomment dans les 15 litres, ca pourrait le faire...

Si les mazout te suffisent, tape dans une poubelle, tu devrais en trouver facilement sur le bon coin !

Avec 2000€ tu vas trouver des trucs utilisables...

mrdodge11 a écrit:Si les mazout te suffisent tape dans une poubelle tu devrait en trouver facilement sur le bon coin !

Avec 2000€ tu vas trouver des truc utilisable ..

merci du conseil. y a quoi a vérifier a part les freins les pneus et les fuites du moulin? quelles sont les motorisations a privilégier?

Je ne connais pas les bidouillé et mazouté !!!! Pour ma part je traite les pannes sur ce genre d'engin à l'oxycoupeur  
Tu regardes en premier le nom sur la carte grise si il correspond au nom du gars qui te le vend !

Puis tu vérifies que la modification d'énergie est bien prise en compte sur la carte grise !

Puis que le n° de châssis correspond bien à celui noté sur la carte grise .

Seulement alors tu peux demander à voir le CT si il y en a un !

Après ce sont des véhicules qui ont beaucoup travaillé sans entretien donc c'est un tour général !

N'oublie pas que ça ne vaut presque rien sur le marche . Et si acheter n'est pas compliqué, revendre est plus difficile !

Tu fais partie des rares personnes qui désirent un dodge mazouté, donc face aux vendeurs tu es en position de force !!!

mrdodge11 a écrit:Je ne connais pas les bidouillé et mazouté !!!! Pour ma part je traite les pannes sur ce genre d'engin à l'oxycoupeur
Tu regarde en premier le nom sur la carte grise si il correspond au nom du gars qui te le vend !

Puis tu vérifie que la modification d'énergie et bien prise en compte sur la carte grise !

Puis que le n° de châssis correspond bien à celui noté sur la carte grise .

Seulement alors tu peux demander à voir le CT si il y en a un !

Après se sont des véhicules qui ont beaucoup travaillé sans entretien donc c'est un tour général !

N'oublie pas que ça ne vaut presque rien sur le marche . Et si acheter n'est pas compliqué revendre et plus difficile !

Tu fais parti des rares personnes qui désire un dodge mazouté donc face aux vendeur tu et en position de force !!!

bin, en fait c est soit ce bestiaux soit un vieux massey ferguson 30 cv... y a pas photo... lol

bienvenue chez dodgers