nouveau venu dans le sud-Est

Bonjour;

Je suis de la région sud-est, un peu au sud de Lyon actuellement. Ma région d'origine est le Nord (le nooooord..), mais j'ai déménagé en 1992 dans la région de Bollène dans le vaucluse, y suis resté 18 ans, suis parti vivre en Normandie 3 ans, et me voici de retour dans le sud.
J'ai 53 ans.

J'ai la passion des voitures anciennes depuis toujours, je possède une Fregate, et aussi une méhari puis un coupé Bertone (alfa) Toutes ont été restaurées complètement, entièrement démontées, caisses sablées etc

J'ai toujours eu envie d'un Dodge, je les ai bien connus lorsque j'étais enfant et qu'ils servaient alors de véhicules purement utilitaires, le plus souvent transformés en Dépanneuse. A présent j'ai la place et j'aurai probablement un peu de temps libre prochainement, pour m'attaquer à une restauration d'un modèle pas trop fatigué. Je n'ai pas envie de refaire un véhicule en version militaire, plutôt dans un genre pick-up le plus proche de l'origine, mais avec une caisse plus petite avec des garde-boues pour les roues arrières. Je les trouve plus beaux losqu'ils sont modifiés de cette manière.

Je vois des prix assez variables, et ne connais pas vraiment les pièges qu'il faut éviter lors d'un achat, bien que connaissant relativement bien la mécanique automobile à présent. Je trouve donc ce forum un peu par hasard, et voilà j'espère trouver de bons tuyaux avec vous.
Bonne soirée

salut,

bienvenu ici, tu trouveras les réponses a tes questions

fred

Bonjour

Soit le bienvenue , et merci pour ta présentation !

Comme tu connais probablement bien le marché du véhicules ancien, celui du véhicule militaire ancien ne déroge pas à la règle ..

En effet, les annonces qui sont au bon prix partent dans l'heure qui suivent leur parution et les autres restent des années .

Donc si si tu cherches un dodge modifié, tu es en position de force car pour la majorité des gars, ça n'a aucun intérêt si se n'est pour récupérer des pièces ou la carte grise .

Par contre, sache que le jour de la revente, tu n'auras pas de client, car même refait à la perfection, un dodge modifié n'attire pas grand monde .

Donc ton chalenge sera de le refaire en investissant le minimum ... Il te faut partir d'un modèle en bon état moteur tournant si possible .

Par contre, je te conseille vivement de trouver l'occasion de conduire un dodge sur quelques km avant de te lancer, car tu risques d'être surpris ...c'est pas vraiment un véhicule routier ...il ne va bien que dans les chemins, sur la route les rapports de réductions ne sont pas adaptés. Tu passes les rond points en sous régime et dans les lignes droites ça hurle à moins d'être à 70km/h maxi .

Bonjour
Bienvenue au club

+1 avec Mrdodge, tout est dis et bienvenus sur le fofo

Bienvenue chez nous...

Bienvenue a toi chez nous!!!

Bonsoir et merci pour votre accueil

Je suis surpris des prix bas que vous conseillez de proposer pour les véhicules à vendre dans les annonces. Vous les voyez réellement qui ne se vendent pas aux prix annoncés ?
Si oui c'est bien d'avoir fait ce forum de suivi, il sert donc favorablement aux éventuels acheteurs, et permet de ne pas laisser s'envoler des prix comme on peut le voir pour d'autres voitures anciennes (Berlinettes par exemple...)

Je vais encore bien réfléchir. Effectivement, un essai de qqs kms est une bonne idée mais j'ai pratiqué déjà le véhicule utilitaire ancien, j'ai possédé un daimler 319D dans le passé et aussi un SG2 plus récemment. Je reste assez tenté par le coté rustique du Dodge, et j'imagine ses capacités de franchissement sur les rives du Rhones ou dans la forêt ardéchoise. Ce serait là-bas que je m'en servirais si j'en possède un dans le futur.

Bonne soirée

Bonjour et bienvenue,  même avis que Pascal et même double avis car après un essai tu comprendra mieux que c'est pas trop compatible avec les passages en forêt, faut prevoir large, sans trop de froid ou vent, pluie ou neige.

Pas de portes, pas de chauffage et une direction de camion sans direction assistée.  Si tu bouge pas, tu tourne pas les roues avant, ou presque.

Je veux pas de te faire peur mais conseil, fait un test avant et pas sur 100M.

Et pour les prix, oublis se que tu connais, suis aussi dans le milieu de la voiture de collection (Citroën pour mon cas) comme certains ici, les prix annoncés sur le forum sont réel, il y a une grosse différence de marge rapport qualité/prix, tu peu tombé de haut, mon cas est à part mais d'autre le paie cher et la revente d'un truc modifié sa vaut peau de bal alors si tu met cher au depart, cher en travaux et en modif, tu le gardera à vie, et quant passion passe, revente trépasse.

Pat60.

Ok Ok , je comprends bien les messages. Il ne faut pas s'acheter un gros véhicule comme ça sans bien réfléchir, on est bien d'accord.
Je note les prix pratiqués, et suis entièrement d'accord il faut y investir le moins possible si on ne remonte pas un engin en config collection.

Et puis en essayer un si possible => donc si quelqu'un est OK pour le laisser faire un petit tour je suis preneu (je suis du coté de vienne au sud de lyon, je me déplacerais évidemment)

Je me suis assis dans un récemment (non roulant), et j'ai été surpris déjà du manque de place pour mes grandes jambes. Je mesure 1.91m et j'ai le même problème dans ma Mehari !

Bonsoir,

Bienvenue sur le forum .

Mat

Fargo a écrit:
Pour ce qui est des possibilités de l'engin en tout terrain, ............... il est MERVEILLEUX.
Certes il est large, mais la première de sa boîte de vitesse le fait grimper aux murs.
Je pourrais te décrire ses possibilités pendant des pages entières, saches juste que je l'ai pratiqué pendant de nombreuses années au fond des bois de mes belles Ardennes Belge, je n'y suis jamais resté bloqué, même dans 40 à 60 cm de neige.

Bonsoir,

Je veux bien que tu décrives ses possibilités pendant des pages entières

Mat

Bienvenue à toi

Si jamais je me trouve à 260 km de chez toi, de l'autre côté de la frontière en Suisse, si tu ne trouves personne dans ta région ..